Peugeot Bipper создавался с учетом самых разнообразных требований, которые будут предъявляться к нему профессионалами.
Bipper очень компактный автомобиль (длина — 3,86 м, ширина — 1,71 м), предназначенный для городских улиц. С установленными рейлингами на крыше его высоте равна всего 1,78 м, что позволяет использовать подземные стоянки без всяких затруднений. На багажнике, который устанавливается на рейлинги, Bipper способен перевозить до 100 кг груза.

( Читать дальше )

Огромное значение для поддержания пассивной безопасности на максимальном уровне играют удерживающие системы. Bipper оснащается тремя 3-точечными инерционными ремнями безопасности, верхняя опора которых регулируется по высоте.

( Читать дальше )

Дизайн Peugeot Bipper

Peugeot Bipper — это «младшее» семейство новейших ультракомпактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою молодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года» (International Van of the Year 2009).

( Читать дальше )

Фургон года!

23 сентября в рамках 62-й Международной выставки коммерческих автомобилей в Ганновере Peugeot Bipper был признан «Международным фургоном 2009 года». Эта победа повторяет прошлогодний успех Peugeot Expert, который также становился лучшим в этой номинации. Таким образом марка Peugeot уже второй год подряд становится обладателем столь ценной награды.



( Читать дальше )

Тюнинг, конечно, – вещь удивительная. И дело тут не только во внешнем облике «заделанных» машин или их технической нафаршированности. Удивляет порой скорость, с которой появляются на свет тюнинговые версии.

Кажется, не успели еще официанты убрать столы после презентации Peugeot Bipper и его братьев-«близнецов» FIAT Fiorino и Citroën Nemo, а тюнингисты уже выкатывают публике свой концепт. Бип-бип! Поехали!..
Впрочем, машинка получилась вполне себе любопытная. Основной идеей создателей стало перенесение на коммерческую модель Peugeot Bipper «духа» и элементов стайлинга гоночной Peugeot 908 HDi FAP (ставшей, к слову, победительницей чемпионата Le Mans Series).

Для этого «Beep Beep!» оформили в той же цветовой гамме, что и Peugeot 908 HDi FAP: матовый черный по бокам, красные капот и крыша, белая линия вдоль кузова.

Для пущей идентичности на крылья автомобиля нанесены изображения «львиных мордочек» в стиле Peugeot Sport, с номерами «7» или «8», что намекает на номера экипажей, выступающих на Peugeot 908 HDi FAP. Ну а тонированные в золотистый цвет стекла автомобиля имитируют зеркальное стекло шлема пилотов 908.
Технических же доработок было сделано немного. «Beep Beep!» оснащен стандартным дизельным мотором 1.4 л мощностью 70 л. с., который агрегатирован также со штатной пятиступенчатой механической коробкой передач.

Из всех доработок явно бросаются в глаза нестандартные колеса – это 18-дюймовые диски и сверхнизкопрофильная резина Michelin Pilot Sport 225/45.

Понятно, что «Beep Beep!» сам по себе не имеет ни малейшего практического смысла. Грузы возить на нем никто не будет. Но, с другой стороны, это тем больше приближает его к произведениям чистого искусства, которое, по природе своей, тоже непрактично…