Словно расправив кожистые крылья, он взмывает над неглубокой, но очень скользкой колеей, пронзающей осеннее поле. Машине не страшны ни ямки, ни крупные кочки — мягкая и длинноходная подвеска показывает себя во всей красе. В большинстве случаев для уверенного движения достаточно просто перевести «шайбу» режимов в положение Auto — об остальном позаботится автоматика, управляющая межосевой многодисковой муфтой.

( Читать дальше )

Для чего нужен внедорожник? Каждый владелец автомобиля такого класса может по-своему ответить на этот вопрос. У кого-то внедорожник ассоциируется с определенным статусом. Кто-то предпочитает высокую посадку. Есть множество причин, по которым автовладельцы выбирают именно этот класс автомобилей. На данный момент фактически каждая массовая автомобильная марка уже имеет в своем модельном ряду внедорожник. Но если некоторые бренды давно выпускают автомобили повышенной проходимости и являются признанными лидерами в этом сегменте, то многие автомобильные компании только начинают свое развитие в классе SUV (Sport Utility Vehicle).




( Читать дальше )

В экспозиции Peugeot на автосалоне во Франкфурте представлена обновлённая модель 4007, оснащённая 6-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением (DCS — Dual Clutch System).

Переключение передач осуществляется под контролем электроники, активирующей гидравлический привод первого и второго сцепления: одно работает с чётными скоростями, другое отвечает за нечётные.

Процесс протекает без потерь крутящего момента, быстро и плавно, несмотря на отсутствие трансформатора. Новая трансмиссия, уже применяемая на Mitsubishi Outlander, может работать в автоматическом режиме (положения Drive и Sport) и полуавтоматическом, когда передачи переключаются последовательно с помощью клавиш, расположенных на рулевой колонке. DCS идеально сочетается с 2.2-литровым 156-сильным дизелем HDi FAP, обладающим высоким крутящим моментом (380 Nm). 7-местный Peugeot 4007 предлагается в комплектации SE и GT.
По информации Cars.ru

Как перенестись с Запада на Восток за пару секунд? Устройтесь поудобней в «Пежо-4007» и присмотритесь. Строгая функциональность, отличная эргономика, сочетание уюта и просторности напоминают о лучших традициях Страны восходящего солнца. Мягкая кожа, которой обшиты руль и сиденья, настраивает на релаксацию, автоматический климат-контроль ласкает теплом, а датчик освещенности позволяет не думать, включены ли биксеноновые фары. На фоне такого богатства ругать шершавый жесткий пластик панели не хочется. Будем считать, что он напоминает грубоватую шкуру дракона из восточных преданий. Тем более что пара «глаз» на панели – глубокие колодцы приборов с красными зрачками стрелок – поддерживает образ сказочного персонажа.


( Читать дальше )