Справедливости ради и субъективности для Peugeot 308


Начну с того, что база у хэтчбека на 100 мм короче, чем у универсала, по­этому курс на дальней дистанции второй держит чуточку лучше.

( Читать дальше )

Пежо 308SW: Чемоданное настроение

Универсал Peugeot 308SW вышел гораздо интереснее своего предшественника 307SW и по форме, и по содержанию.



Французы в борьбе за покупателя, явно вспоминая 50-60-е годы, словно соревнуются в изощренности своих моделей. Не миновал этой участи и универсал на основе Peugeot 308 с кузовом хэтчбек.


( Читать дальше )

Тест драйв Пежо 308

Новый Peugeot 308 является идейным и техническим наследником своего предшественника. Но не тупо копирует его — это как раз тот случай, когда создателям удалось оставить всё лучшее, отсечь всё лишнее и добавить нечто новое.




( Читать дальше )

Peugeot 308 CC

Peugeot 308 CC

Класс купе-кабриолет
Количество мест 2+2
Гамма двигателей бензиновый
объём 1,6 л
Мощность от 140 до 150 л.с.
Типы трансмиссий автоматическая 4-ступенчатая
ручная 6-ступенчатая
Привод передний
Начало производства 2009 г.
Сайт производителя www.peugeot.ru


( Читать дальше )

Новый Peugeot 308 – первый тест в России

Сначала о внешности Peugeot 308. Снаружи машина сохранила «фамильные черты» предшественника — модели 307. Узнаваемая разверстая пасть фальшрадиаторной решетки, та же «полувысокая», как называет ее производитель, компоновка кузова. Но облик стал свежее: вытянулись фары, грани стали острее. Благодаря необычному оформлению носа передняя кромка капота теперь выступает вперед на манер обтекателя болида Формулы-1. Намек? Посмотрим…

А вот в салоне изменения более заметные. Красивый мягкий пластик передней панели, сильно «заваленная» центральная консоль, стильные приборы с белой подложкой шкал. И качество – на высоте! Все детали тщательно проработаны и подогнаны. Честное слово, такой салон сделал бы честь многим автомобилям классом выше.


( Читать дальше )