Просторный лимузин Peugeot 607 на вторичном рынке предлагается по очень привлекательным ценам. Недорогой автомобиль однако может потребовать немалых инвестиций.

Peugeot представил свою новую флагманскую модель в 2000 году. Модель Peugeot 607 предложила покупателям отличный дизайн, простор и комфорт. С 2003 г. Начались поставки Peugeot 607 с 2,2 HDI с шестиступенчатой коробкой передач, которая особенно высоко ценится автомобилистами за уверенность и точность реакций на шоссе. 2004 год принес дальнейшую модернизацию. Испытания Euro NCAP были успешно пройдены еще в 2002 году. Степень защиты пассажиров при ударе была оценена на четыре звезды из пяти возможных. Безопасность пешеходов на одну звезду из максимальных четырех.

Автомобиль очень просторный, места для водителя и пассажиров более, чем достаточно, тесно не будет даже на задних сиденьях. Приборная доска эргономична, удобна, материалы качественны и производят приятное впечатление. Вы по достоинству оцените удобные сидения. Багажник в базовой комплектации вмещает 481 литр, этого будет вполне достаточно для большинства автомобилистов. Мягко настроенная подвеска дарит необычайный комфорт при вождении. Однако по своим ездовым свойствам Peugeot 607 оказывается ниже среднего уровня, особенно в условиях пониженного сцепления.

Самым успешным вариантом модели является 2,7 HDI дизельный мотор, поставляемый в двух вариантах: с мощностью 147 и 150 кВт. Однако данная конфигурация поставляется только с автоматической коробкой передач, которая не всем подойдет. Также неплох 2,2 HDI, предлагаемый в версиях 98, 100 и 125 кВт. Он тихий и экономичный. Однако будьте осторожны, могут возникнуть проблемы с фильтром FAP. Его замена стоит около 30 000 рублей, так что удовольствие не из дешевых.

Комплектации:

Бензиновые двигатели: 2.2 16V/116 и 120 кВ, 3,0 V6/152 и 155 кВт.
Дизельные двигатели: 2,0 HDI/100 кВт, 2,2 HDI/98, 100 и 125 кВт, 2,7 кВт V6 HDI/150