Модельный ряд Пежо обновился. Представляем Вашему вниманию новый Peugeot 207 Economique. Отличительной чертой модели Пежо будет экономичность, что понятно уже из названия. 207 Economique 1,6 HDi: двигатель был модернизирован, теперь потребление топлива не превышает 3,8 л/100 км. Продажи начались в октябре.

( Читать дальше )

В киевском Дворце спорта прошли финальные состязания и торжественная церемония закрытия Чемпионата Европы по фехтованию. По итогам соревнований украинские спортсмены стали обладателями двух медалей – бронзовой, завоеванной Андреем Погребняком в индивидуальном зачете, и серебряной, которой была удостоена женская сборная по сабле.

( Читать дальше )

Подошла пора замены суперуспешного «Пежо-206». Новый, 207-й уже предлагают во Франции, на него принимают заказы в других европейских государствах.

На очереди Восточная Европа, Турция, Россия. И хотя у нас автомобиль появится ближе к будущему году, к новичку в львиной шкуре стоит присмотреться заранее.



Сосуществование двух видов

«Вторая серия» началась в далеком 1929-м с модели 201. Затем последовали семейства 202, 203, 204. В 1983-м появилась легендарная 205-я, продажи которой за 15 лет выпуска составили 5 278 054 шт. Сменившая ее в 1998-м 206-я развила успех предшественницы: объем продаж превысил 5,3 млн. Тем не менее спрос на модель не падает. Более того, в этом году стартует новая версия 206-й с кузовом седан.

Понятно, что ни у кого в «Пежо» не поднимется рука на «курицу, несущую золотые яйца». Так родилась идея не менять модель, а предложить альтернативу – «Peugeot 207».
Спорт и классика

Противостояние с 206-й, судя по всему, пойдет по двум направлениям – классическому и спортивному. По крайней мере, именно такие стилистические решения предложили дизайнеры «Пежо» для «проекта 207». Тот, что поспортивней, имеет более агрессивный облик. У него, как у ощерившегося хищника, из пасти торчат два нижних клыка в виде противотуманных фонарей в хромированной окантовке и четко обозначился «нос», спадающий книзу. Классический 207-й отличают более спокойные формы.

( Читать дальше )

Что происходит? Неужели эпоха тотальной борьбы с мировым терроризмом настолько сдвинула приоритеты стилистов. «Плюшевые» малютки с игрушечным дизайном вымирают как динозавры. Раньше в компакт-классе так выглядел каждый первый, затем, после появления атлетичных Mitsubishi Colt, Citroёn C2, Suzuki Swift, — каждый второй. Теперь же, когда своих представителей здесь сменили «Opel» и «Peugeot», о котором и пойдет сегодня речь, ситуация поменялась с точностью до наоборот: «белыми воронами» стали бывшие фавориты — миниавто а-ля Nissan Micra и Citroёn С3. И если тенденция сохранится, совсем скоро, вспоминая об автомобилях В-класса, мы окончательно забудем о таких эпитетах, как элегантный, симпатичный, женственный, место которых в активном словаре прочно оккупируют их антагонисты. Жесткий, мускулистый, агрессивный, злой… Как еще охарактеризовать новый Peugeot 207? С такой хищной «улыбкой» фирменного льва на стыке капота и бампера можно было и не ставить — проблем с идентификацией принадлежности машины и без того ни у кого не возникнет. Впрочем, и в элегантности, как и в преемственности 207-му не откажешь. Массивные «раскосые», как будто «обволакивающие» боковые панели фары, прямоугольные, разнесенные по краям «противотуманки»…


( Читать дальше )

Автор: Сергей Л., Жигулевск
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1400 куб.см, 90 л.с.
Тип кузова: Хэтчбек
Срок владения: 5 месяцев
Расход топлива: город 8-9, трасса7-7.5

Здраствуйте, drom.оводы и просто посетители этого сайта (к коим и себя отношу). Захожу на этот сайт давно, нравится почитать про автомобили, тем более, что здесь есть, что почитать. Долго думал писать или не писать т.к. сайт в основном про джапанские автомобили, ну а потом решил раз есть и французы в ваших отзывах, то: почему бы и нет. Оговорюсь сразу, что японами авто не обладал, поэтому сравнивать с ними и не собираюсь, как-то так получилось, что до этого тоже был француз, РЕНО 19, про него тоже напишу как-нибудь, так как он-то и был моей первой иномаркой (правда, не новой), а до этого ездил на ваз2114(одна из первых выпущенных), таврия(вообще-то она первая иномарка))))))) С ней тоже довольно много воспоминаний, так как это первый авто, так сказать, она меня вывела в автолюбители))) Ну и всякие вазовские автомобили по работе (в прошлом), многие подумают, пишу ваз, а не таз как все, но я просто проживаю сейчас в самарской области (до этого в Республике Калмыкия), а это родина этого автомобиля, поэтому отношусь к нему ровно, не испытываю дикой любви, но и ненависти тоже не наблюдаю за собой, демократия же)))) Кто на чем хочет (может) тот и катается. Езжу с 1999 года.


( Читать дальше )

Городские скороходы

Малолитражки становятся идеальными спутниками, если речь заходит о тесноте в городском пространстве. Но, похоже, новый Ford Fiesta способен обойти Mazda2, Peugeot 207 и Seat Ibiza не только в городских условиях.

Ни в одном другом сегменте автомобилей производители не проявляют столько усердия в борьбе за расположение покупателей, как в сегменте малолитражек. Возможно, новый Ford Fiesta отвоюет у своих конкурентов место под солнцем для кёльнского автомобилестроителя, а ведь эта задача не из легких, потому как другие производители тоже находятся во всеоружии. Но компания Ford уверена в успехе модели Fiesta и готова принять вызов. В этом тесте Mazda2 1.3, Peugeot 207 95 VTi и Seat 1.4 16V выступают в роли противников Fiesta.


( Читать дальше )

Компания Peugeot начала выпускать модель 207 Urban Move в трех- и пятидверном вариантах, а также комби-версию SW по цене от 14,4 тыс. евро.

Автомобиль получил кондиционер, бортовой компьютер, центральный замок с пультом управления, шесть подушек безопасности и наружные зеркала с электроподогревом. Kombi SW также оснащают панорамной стеклянной крышей с релингом и задним стеклом, открывающимся отдельно. Машины оборудуют МР3-аудиосистемой с элементами управления на руле и громкоговорящей связью с USB-подключением. Все модели объединяют чёрная передняя решетка радиатора, противотуманки и 15-дюймовые пятиспицевые литые колесные диски Monaco, пишет Autovolk.

В линейку двигателей вошли два 1,4-литровых мотора мощностью 54 кВ/73 л.с. и 70 кВ/95 л.с., а также 1,6-литровый дизель HDi FAP мощностью 66 кВ/90 л.с.

Машинка выглядит весьма не дурно, мне нравиться, если бы репутация производителя была повыше, то такой автомобиль явно пользовался бы популярностью. Двигатель который оснащается Peugeot 207 GTI разрабатывали BMW и Peugeot совместно, объем у движка 1.6 с трубо-надувом, мощностью 150 л.с… BMW будет ставить это мотор на свои Mini.

На российский рынок выходит рестайлинговый 207-ой Peugeot, хит продаж французского бренда, безусловный лидер своего сегмента. Обновленное авто 29 сентября на фоне осеннего Подмосковья представила журналистам «Пежо Рус Авто».


( Читать дальше )

Признаться, мне дизайн Peugeot 207 не близок, я не из целевой аудитории этого автомобиля. Поэтому, садясь в эффектный белый хэтчбэк, я чувствовал себя слегка не в своей тарелке.

Все потому, что в нашей стране странное отношение к мужчинам в машинах класса B с подчеркнуто легкомысленным дизайном, в этих примодненных хэтчах. Peugeot 207 – как раз из этой серии. Но такая у нас работа – влезать в шкуру владельцев самых разных машин. Вчера Maserati, сегодня Suzuki или вот однозначно дамский Peugeot… Как бы то ни было, хочется понять, чем приглянулся барышням этот несколько непропорциональный забияка, и почему в конечном итоге он будет «отксерокопирован» на заводе Peugeot не один миллион раз. В общем, разобраться во французском секрете покорения класса B.


( Читать дальше )